減速機齒輪意外磨損的預防及排除方法

減速機齒輪采用油池潤滑和循環潤滑兩種形式，按設備說明選用潤滑油，軟齒面、中硬齒面減速機采用：N100～150，硬齒面及行星減速機采用：N220～320。    b. 潤滑油應定期檢查更換，新安裝的減速機di一次使用時，在運轉10－15天以后，須更換新油。以后應定期（2-3個月）檢查油的質量狀況，發現不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次.在化驗油質量時，若遇到下列情況之一必須及時換潤滑油： —潤滑油中異物含量超過2%；  —潤滑油中金屬磨料超過0.5%；  —潤滑油中含水量超過2%；     c. 減速機的日常維護保養主要是巡檢有無滲油，及時檢查箱內液位，潤滑情況是否良好，各處螺絲是否堅固完好，定期檢查設備的溫度情況，運行一定時間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況。   

 減速機齒輪漏油方式有多種，但最常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油最為嚴重。除上述幾種情況外，還有以下3個漏油部位。    a. 沿減速機合箱面處漏油；  b. 沿減速機上面的視孔蓋處漏油；  c. 沿減速機底部的放油孔處漏油；     視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。    個別減速機在組裝合箱時，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機經過一段時間使用之后，殼體發生變形，造成合箱面不平，貼合不緊而發生漏油。  

2、減速機齒輪預防及排除方法    a. 密封圈壓蓋采用易拆卸式結構。  b. 密封圈采用開口結構。  c. 輸入軸軸承處回油孔要適當加大。    d. 對減速機殼體進行時效處理，可防止殼體變形，避免沿合箱面處漏油。目前有3種時效方法，一是自然失效；二是人工時效；三是振動時效?？筛鶕嶋H條件進行選擇和處理。    e. 在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環形油槽，且有多個回油孔與環形油槽連通。在減速機工作時，一旦有油滲入合箱面，將會進入環形油槽，再經回油孔流入油箱內，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。    f. 組裝減速機時，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效地防止合箱面處漏油。    g. 減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油位高度。    h. 在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。    l. 加大輸出軸的回油孔，可防止輸出軸漏油。    j. 改進透氣帽和檢查孔蓋板。減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被灰塵、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏?？杉哟笸笟饪?，使內外均壓。